BEV? PHEV? 一图读懂电动汽车分类

 
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图表来源:Nationale Plattform Elektromobilität (NPE)

Nationale Plattform Elektromobilität (NPE),德国国家电动汽车平台,协调德国电动汽车的发展。 联邦政府的咨询机构汇集了来自工业,科学,政治,工会和协会的150名代表,进行战略对话。 他们共同探索电动汽车的经济,社会和生态潜力,并为政策和行业提出建议。


燃油车

传统的内燃机汽车,使用化石燃料直接驱动。传统燃油车在未来仍有发展潜力,柴油和汽油发动机将在未来继续优化。


混合动力车(HEV)

混合动力车由电动机和燃油机共同驱动。车内电池不通过电源(充电桩)充电,仅在车辆行驶及制动过程中进行充电。


插电式混合动力车(PHEV)

仍然使用内燃机作为其主要动力源,但可以从主电源为其内部电池充电,驱动电机行驶以提高效率。拥有不同等级绿色凭证的插电式混合动力车,其电池与内燃机驱动的比例也不同。以内燃机驱动为主。


增程式电动车(REEV)

与纯电动车相比,输入(input)除去充电还增加了燃油,从而增加了可行驶的里程,解决了行驶距离的困扰。而燃油仅通过发电机用于给电池充电。即增程式电动车输入为燃油及电源,但输出仅由电动机提供动力。


纯电动车(BEV)

仅通过电池,电动机提供动力,无内燃机。电池通过电网进行充电(充电桩)。


燃料电池汽车(FCEV)

电动机所需电能的发电过程在汽车内部进行。通过燃料电池技术将氢的化学能转化为电能。进而通过电动机提供动力。

上述图表中的电池容量来自德国亚琛工业大学ISEA研究所的官方数据,为了让读者更直观了解电动车电池,特此提供市场上常见的电动汽车电池数据:



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