腾讯正式加入智能网联汽车标委会,拥抱汽车产业互联网

       全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)于1988年由国家技术监督局批准成立,秘书处为中国汽车技术研究中心,下辖30个分技术委员会(SC),其中智能网联汽车分技术委员会(SC34)是在智能网联汽车领域的国家战略和政策背景下,加强智能网联汽车标准体系建设,于201843日成立的。分技术委员会下目前设有4个工作组:汽车信息安全标准工作组,ADAS(高级驾驶辅助系统)标准工作组、自动驾驶标准工作组、网联功能和应用标准工作组。


       为贯彻落实《中国制造2025》、《装备制造业标准化和质量提升规划》、《汽车产业中长期发展规划》等一系列重要文件中加强智能网联汽车标准体系建设的要求,顺利推进智能网联汽车标准体系建设,促进网联功能与应用标准的研究制定工作,全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会(SAC/TC114/SC34)秘书处按照工作计划成立网联功能与应用工作组,并定于2018年12月18日在天津中国汽车技术研究中心有限公司召开工作组成立大会暨第一次工作组会议。腾讯加入网联功能与应用标准工作组,并出席成立大会。

本次会议有中国汽车技术研究中心标准所所长、智能网联汽车分标委秘书长冯屹,中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁,中国信息通信研究院高级工程师葛雨明博士出席,来自整车企业、零部件厂商、信息通信企业和科研院所(高通、华为、百度、东软、一汽、北汽、中汽、大众、现代、江铃、吉利、广汽、比亚迪、博世、福特、上汽、东风、丰田、标致、宝马、大陆)等百余名专家参加,中国汽车技术研究中心标准所总工程师王兆主持会议。腾讯出席成立大会,并在会上就公司的腾讯车联TAI智能汽车系统的产品服务和标准化建议进行了宣讲。

智能网联汽车分技术委员会秘书长冯屹发言,介绍网联功能与应用标准工作组的成立背景,对工作组内容未来规划的定位和要求等;葛雨明博士代表中国通信标准化协会CCSA介绍基于5G通信技术的车联网相关标准情况;公维洁代表中国智能网联汽车产业创新联盟介绍联盟内部的V2X相关团体标准的编制情况;智能网联汽车分技术委员会网联功能与应用工作组解瀚光介绍网联工作组的工作计划、流程、要求和相关国内外标准的梳理。

一汽、吉利、博世、华为、高通、腾讯、百度企业代表分别就各自车联网产品和服务及标准化建议进行了宣讲。

腾讯在会中介绍了腾讯车联TAI智能汽车系统的关键技术和内容服务生态,包括腾讯云和腾讯AI开放平台两大技术,多模人机交互、场景化地图、车载小程序和安全语音收发微信等四大特色产品,以及背后支撑的音乐、视频、新闻、小说等强大的腾讯内容生态,共同打造腾讯智趣出行服务。

腾讯在严格把握车联网本身基础设施、核心技术和信息通信等底层架构和关键技术之上,更关注车企和用户的体验,优化对车企和终端用户的服务;并在会议中表达了腾讯希望将我们在汽车产业生态相关的服务和内容上的经验与行业专家进行交流,形成标准化实践,为汽车网联功能与应用标准工作贡献自己的力量。

智能网联汽车是作为toB、拥抱产业互联网的重点且应用性较强的领域,而腾讯在这个领域的服务既绑定了腾讯云作为基础设施,又结合了人工智能的技术,还以腾讯传统的社交、娱乐等内容和服务生态为依托,是公司协助传统企业做数字化转型业务的好方向。汽车产业与国家制造业战略方向相关,又涉及庞大用户群体安全和社会安全问题,腾讯将着力该领域的标准研究,紧跟国家政策与标准方向。

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